小松从施工现场获悉，叶新公路新改建工程难重点工程——茹塘大桥目前南半幅桥梁主体已完工，计划最早于5月开放交通。与此同时，该工程所属的叶新公路（新工路-老黄桥港）改建工程也正紧张施工中，计划于明年全线竣工。
连接泖港和新浜两镇，形态完整的南半幅茹塘大桥上，施工人员正进行桥梁的附属设施施工。老桥则伫立于新桥北侧不远处。据悉，茹塘大桥的建设为拆旧建新，新桥采取半幅施工。先开工的南半幅桥梁具备通车条件后，拆除老桥，并进行北半幅桥梁施工，如此可确保施工期间通行畅通。
“北半幅桥梁的开工建设和老桥拆除计划在5月开始。”区交通委叶新公路新改建工程项目负责人李浩表示，这意味着，届时南半幅桥梁将同步开放交通。
仅是建成半幅的新桥，其高大宽广已然与老桥形成了鲜明对比。茹塘大桥与叶新公路改建后的道路规模相同，采用一级公路建设标准。建成后，拥有双向6条机动车道，在道路两侧设置人非共板车道，供行人和非机动车通行，人非共板与机动车道间设置隔离带。此外，新桥还提升了航道等级，航道通行能力得以提高。
“茹塘大桥整个在叶新公路改建工程里是体量最大、施工难度比较复杂的一座桥梁，全长422米，也是施工进度最快的一座。”李浩介绍，叶新公路（新工路-老黄桥港）改建工程中，共涉及18座大小桥梁，其中17座跨越河道，1座为G60高速公路跨线桥，全部采取拆旧建新施工。
据获悉，上述桥梁所属的叶新公路（新工路-老黄桥港）段改建工程已全面开工，按照工期计划在明年竣工。作为上海市郊南部一条重要的东西向主干路，道路通行能力全面提升后的叶新公路将打通一条连接上海南部地区和浙江省的地面交通大通道。